Wie kan er meedoen??
De Tour de Lasalle wordt in ploegverband gereden met ploegen van
4 renners.
Meer renners kunnen als extra ploeg worden aangemeld, zie "Informatie Ploegleiders" hiernaast.
De leiding van een ploeg berust bij een zelf niet actief meefietsende ploegleider.
Het maximaal aantal deelnemers dat wordt toegelaten is 120.
Verenigingen of sponsors mogen met meer dan één ploeg inschrijven.
Aan de Tour de Lasalle mag door renners worden deelgenomen als ze aan de volgende voorwaarden voldoen: De renner moet op de dag van de aanvang van de
Tour de Lasalle de leeftijd van minimaal 17 jaar hebben bereikt.
De renner moet een Amateur- en/of Sportklasse licentie van de KNWU hebben.
De renner mag in het jaar van de Tour de Lasalle geen Junioren A - Belofte ( Neo – Elite) - Elite (met of zonder contract) wedstrijdlicentie hebben
bij de K.N.W.U. of een andere wielerbond.
N.B. Rensters die het bezit zijn van een Junioren A of een Dameslicentie A zijn ook uitgesloten.
Welke kosten zijn verbonden aan deelname??
Het inschrijfgeld voor de Tour de Lasalle bedraagt
€ 75,00 per ploeg tot
1-3-2012 en
€ 100,00 na
1-3-2012.
Per ingeschreven renner komt hier een bedrag van
€ 65,00 bij.
Naast het inschrijfgeld en de kosten per deelnemer vraagt de organisatie een borg van
€ 50,00 voor de rugnummers, kaderplaatjes, kenmerken etc. Dit bedrag zal na de
tour met u worden verrekend. (voorbeeld: een ploeg bestaande uit
4 renners betaalt een bedrag van
€ 385,00 inclusief borg).
Wanneer moet ik mijn ploeg inschrijven??
Inschrijving voor de 58e Tour de Lasalle moet voor
donderdag 1 maart 2012 geschieden.
Dit kan door:
- Digitaal inschrijven middels de knop ‘Ploegen’ of ‘Individueel’.
Na uw inschrijving krijgt u een digitale bevestiging van ontvangst én een digitale factuur voor betaling.
Tevens ontvangt u in maart 2012 bericht van het wedstrijdsecretariaat om de gegevens van uw renners te melden.
Wanneer moet de samenstelling van mijn Ploeg bekend zijn??
De definitieve samenstelling van de ploeg dient vóór 1 mei 2012 in ons bezit te zijn.
|
|
|